Световни новини без цензура!
Снимки на A-10 на военновъздушните сили на САЩ в действие улавят обстрели на Warthog и надупчени от куршуми последствия
Снимка: yahoo.com
Yahoo News | 2023-12-21 | 15:44:34

Снимки на A-10 на военновъздушните сили на САЩ в действие улавят обстрели на Warthog и надупчени от куршуми последствия

Пилотите на ВВС на САЩ наскоро тренираха обстрели на A-10 Thunderbolt II, самолет за поддръжка от близко разстояние като Warthog.

Обучението се проведе в Grand Bay Bombing and Gunnery Range близо до военновъздушната база Moody в Джорджия.

Снимките показват A-10, изпълняващ летателни маневри и разгръщане на ракети.

Снимки на американските военни от скорошно учение заснеха A-10 на ВВС на САЩ в действие, показвайки част от това, на което е способен щурмовият самолет, понякога описван като оръдие с крила.

В началото на декември пилотите на военновъздушните сили тренираха обстрели със самолет за близка поддръжка A-10 Thunderbolt II, известен също като Warthog. Наземните щурмови самолети са известни със своите мощни оръдия и в някои случаи с уникалната боя на носа, вдъхновена от акули.

Strafing обучава пилоти да атакуват наземни цели с помощта на монтирани автоматични оръжия. В случая с A-10, 30-милиметровото оръдие GAU-8 Avenger на самолета може да изстреля почти 4000 изстрела в минута.

Снимки от скорошно учение показват A-10 от 74-та изтребителна ескадрила, летящи отгоре Базата на военновъздушните сили Мууди в Джорджия, разгръщайки сигнални ракети, изпълнявайки стрелби и изпълнявайки впечатляващи летателни маневри.

Някои от A-10, които участваха в обучението, се отличаваха със страховито боядисване на носа на самолета, наподобяващо акула.

Не всички A-10 могат да носят бойна боя със зъби на акула. Само самолети, които са част от 74-та, 75-та и 76-та изтребителна ескадрила, имат изкуството на носа на акула. Това е дизайн, специално свързан с историята на ескадрилите.

„Има други единици A-10, които имат изображение на носа, но не и емблематичното лице на акула“, пилот на A-10 и командир на Преди това 74-та изтребителна ескадрила каза на Райън Пикрел от Business Insider.

A-10 е специален самолет за поддръжка от близък въздух, създаден да поразява наземни цели, включително танкове.

Самолетът е първият въведена през 70-те години и е създадена със съветска броня, смятана за заплаха за Западна Европа по време на Студената война.

Пистолетът е толкова силен, че пилотите трябва да носят два слоя защита на ушите, за заглуши звука на оръдието на самолета.

Седемцевното оръдие на A-10 е известно със звука "BRRRT", който издава при изстрел, и може да бъде нещо като интензивно изживяване за пилотите.

Пилот на A-10 каза по-рано пред Business Insider, че „се чувства като каране над железопътни релси“, когато се стреля с пистолет. „Седите точно върху оръдието“, каза той, „така че разтърсва целия самолет.“

Щурмовият самолет носи малко над хиляда патрона, които са изстреляни накратко, но унищожителни избухва.

Снимка от скорошно обучение на надупчен от куршуми товарен контейнер на земята е доказателство за мощта на A-10.

Самолетът стреля с бронебойно обеднен уран патрони.

Заедно с оръдието GAU-8 Avenger, A-10 носи ракети, ракети и бомби. Самолетът има и защита, като сигнални ракети, които могат да се използват за прихващане на вражески ракети с топлинно насочване.

Но A-10 може да не лети твърде дълго.

Въпреки мощността на оръжията на самолета, военновъздушните сили планират да пенсионират A-10, който е на повече от 40 години, защото самолетът „не възпира или оцелява срещу нашето предизвикателство за темпото и ние трябва да продължим напред“, военните бранш каза в предишно искане до Конгреса, като се позовава конкретно на заплахите, произтичащи от Китай.

ВВС търсят новия F-35A Lightning II за изпълнение на ключови мисии A-10 като подкрепа отблизо , но има някои въпроси относно това дали отговаря напълно на очакванията там или не. Засега Warthog все още лети, но дните му са преброени.

Прочетете оригиналната статия в Business Insider

Вижте коментарите

Източник: yahoo.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!